Spring naar de inhoud 
De toekomst van laadinfrastructuur in België
Vanaf 1 januari 2025 geldt er een belangrijke wijziging in de regelgeving rond laadinfrastructuur: bepaalde bedrijven zijn verplicht om laadpalen te installeren op hun parkeerterreinen. Deze verplichting maakt deel uit van een bredere Europese en Vlaamse strategie richting duurzame mobiliteit en raakt zowel nieuwe als bestaande gebouwen. In dit artikel leggen we uit wat er precies verandert, wie verplicht is laadpalen te installeren, en hoe je je gebouw kunt voorbereiden om in regel te zijn, met hulp van Yannick Opsteyn Technieken.
Wat zegt de regelgeving?
De regelgeving maakt een onderscheid tussen verschillende soorten gebouwen:
Bestaande niet-woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen: moeten vanaf 1 januari 2025 minstens twee laadpunten voorzien. Daarnaast moet laadinfrastructuur voorzien worden voor minstens één op de vier parkeerplaatsen. Dit betekent dat er leidingen of kabelgoten aanwezig moeten zijn om later eenvoudig extra laadpunten te installeren.
Nieuwbouw en ingrijpend gerenoveerde gebouwen: sinds 11 maart 2021 is laadinfrastructuur al verplicht voor elk parkeerterrein vanaf 10 parkeerplaatsen. De regels gelden zowel voor woon- als niet-woongebouwen in die context.
Voor bestaande woongebouwen zijn er momenteel geen verplichtingen, tenzij ze recent ingrijpend gerenoveerd of nieuw gebouwd zijn.
Wat zijn de boetes bij niet-naleving?
Bedrijven die niet in regel zijn, riskeren stevige geldboetes:
€2.000 per ontbrekend laadpunt
€1.000 per parkeerplaats zonder voorbereidende laadinfrastructuur
Reden te meer om vandaag al actie te ondernemen en verrassingen te vermijden.
Technische vereisten voor laadpalen
Vermogen: minimaal 3,7 kW (16A)
Connectoren: minstens Type 2 (AC) of Combo 2 (DC)
Zo ben je zeker van een efficiënte en wettelijk conforme laadoplossing.
Wat betekent dit voor bedrijven?
Als je bedrijf meer dan 20 parkeerplaatsen heeft en nog geen laadinfrastructuur voorziet, dan is actie dringend nodig. Zelfs als er al laadpalen aanwezig zijn, moet je nagaan of je installatie voldoet aan:
Het minimaal aantal vereiste laadpunten
De technische eisen
De laadinfrastructuurvoorbereidingen voor toekomstige uitbreidingen
Daarnaast is het ook een kans: door laadpunten te installeren versterk je je duurzaamheidsimago, speel je in op de noden van klanten en personeel, én ben je voorbereid op de verdere elektrificatie van het wagenpark.
Laadpalen installeren? Reken op Yannick Opsteyn Technieken
Bij Yannick Opsteyn Technieken helpen we je van A tot Z:
✅ Advies en analyse van je parkeerterrein
✅ Installatie volgens de wettelijke vereisten
✅ Voorbereidingen voor toekomstige uitbreiding
✅ Kwalitatieve laadoplossingen met oog voor rendement en toekomstbestendigheid
Al laadpalen aanwezig? Controleer of je in orde bent!
Heb je al laadpalen op je terrein? Controleer of je voldoet aan:
Minstens 2 laadpunten bij meer dan 20 parkeerplaatsen
De juiste laadvermogens en connectoren
De vereiste voorbereidingen per 4 parkeerplaatsen (indien van toepassing)
Een upgrade of uitbreiding kan noodzakelijk zijn.
Conclusie: Laadpalen als strategische én wettelijke keuze
De verplichting om vanaf 2025 laadpalen op parkings te voorzien, is meer dan een last – het is een kans. Met de juiste partner bereid je jouw bedrijf voor op de toekomst van mobiliteit én vermijd je boetes. Yannick Opsteyn Technieken zorgt voor een oplossing op maat, volgens de nieuwste regelgeving.
📞 Contacteer ons vandaag nog voor een vrijblijvend adviesgesprek.
Veelgestelde vragen over laadpalen verplichting voor parkings in Vlaanderen
Zijn laadpalen verplicht voor bedrijven met een parking in Vlaanderen?
Ja. Bestaande niet-woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen moeten vanaf 1 januari 2025 minstens twee laadpunten voor elektrische voertuigen voorzien. Daarnaast moet er laadinfrastructuur voorbereid worden voor minstens één op de vier parkeerplaatsen, zodat extra laadpalen later eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd.
Wat betekent voorbereidende laadinfrastructuur voor parkeerplaatsen?
Voorbereidende laadinfrastructuur betekent dat er leidingen of kabelgoten worden geplaatst zodat later eenvoudig extra laadpalen kunnen worden aangesloten. In Vlaanderen moet deze voorbereiding aanwezig zijn voor minstens 25% van de parkeerplaatsen bij bestaande niet-woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen.
Geldt de laadpalenverplichting ook voor nieuwbouw of renovaties?
Ja. Sinds 11 maart 2021 is laadinfrastructuur verplicht voor nieuwbouw en ingrijpend gerenoveerde gebouwen met minstens 10 parkeerplaatsen. Deze regelgeving geldt zowel voor woongebouwen als niet-woongebouwen.
Zijn laadpalen verplicht voor bestaande woongebouwen?
Voor bestaande woongebouwen zonder recente renovatie geldt momenteel geen algemene verplichting om laadpalen te installeren. De verplichting geldt enkel wanneer een gebouw nieuw wordt gebouwd of ingrijpend gerenoveerd wordt.
Welke boetes riskeren bedrijven als ze niet voldoen aan de laadpalenverplichting?
Bedrijven die niet voldoen aan de regelgeving riskeren financiële boetes. De boete bedraagt €2.000 per ontbrekend laadpunt en €1.000 per parkeerplaats zonder voorbereidende laadinfrastructuur.
Waarom investeren bedrijven vandaag al in laadpalen?
Bedrijven investeren vandaag al in laadpalen omdat het aantal elektrische voertuigen snel groeit en de regelgeving rond laadinfrastructuur steeds strenger wordt. Vanaf 1 januari 2025 moeten bestaande niet-woongebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen al minstens twee laadpunten voorzien. Door nu al te investeren, vermijden bedrijven latere aanpassingskosten en zijn ze voorbereid op toekomstige verplichtingen.